Mobilität: Ausbau der E-Flotte und Ladeinfrastruktur

Mobilität ist ein wichtiger Hebel, um die konzernweiten Klimaziele der Deutschen Telekom zu erreichen. Deshalb setzen wir uns intensiv damit auseinander, wie Mobilität zukunftsfähig gestaltet werden kann. Die Elektrifizierung und Reduktion unserer Fahrzeugflotte zählt zu den zentralen Maßnahmen der Deutschen Telekom, um die Treibhausgasemissionen im eigenen Betrieb zu senken. Deshalb beziehen wir in Deutschland seit 2023 neue Geschäftsfahrzeuge nur noch mit Elektroantrieb und entwickeln die Ladeinfrastruktur an unseren Standorten weiter.

Ausführlichere Informationen zu unseren Klimazielen und zu Mobilität als Hebel in unserem Klimatransitionsplan finden Sie in unserer geprüften Nachhaltigkeitserklärung 2025.

Erreichte Meilensteine, laufende Projekte und Ziele

Bereits seit 30 Jahren befassen wir uns mit den Umwelt- und Klimafolgen von Mobilität. Inzwischen beschäftigen wir uns intensiv damit, wie Mobilität im eigenen Betrieb weiterentwickelt werden kann – mit einem klaren Fokus auf die Elektrifizierung unserer Fahrzeugflotte sowie auf das smarte Zusammenspiel bestehender und neuer Mobilitätsangebote.

Unsere Mobilitätsstrategie

Die Verkehrswende verändert, wie Mobilität gedacht und organisiert wird. Beim Thema Mobilität richten wir den Blick vor allem auf unseren eigenen Betrieb. In Deutschland gibt unsere Mobilitätsstrategie den Rahmen vor. Sie beruht auf drei Säulen:

Vielfältige Mobilität im eigenen Betrieb: Aufbau einer Flotte mit emissionsärmeren Antrieben, die auch Mikromobilitätsformen wie Fahrräder und E‑Scooter für dienstliche Wege beinhaltet.

Digitale Services: App-basierte Car-Sharing- und Shuttle-Services sowie die Telekom Car App für die eigene Flotte, die verschiedene Funktionen bündelt, z. B. Ladestations- und Werkstattsuche oder Pannenhilfe.

Vernetzte Mobilität: Die Verknüpfung unserer Mobilitätsangebote, um unterschiedliche Verkehrsträger und Nutzungsformen für den eigenen Geschäftsbetrieb zusammenzuführen.

Geschäfts- und Dienstfahrzeuge: E‑Antriebe im Mittelpunkt

Drei Faktoren beeinflussen maßgeblich die Höhe unserer mobilitätsbezogenen Treibhausgas (THG)-Emissionen: die durchschnittliche Anzahl der Verbrennerfahrzeuge, die jährliche Laufleistung sowie der damit verbundene Kraftstoffverbrauch. Seit vielen Jahren gehen wir diese Einflussfaktoren im Rahmen unserer Flottensteuerung gezielt an. Im Berichtsjahr gingen die THG‑Emissionen der konzernweiten Fahrzeugflotte bei einem Bestand von rund 29.000 Fahrzeugen um etwa 14.000 Tonnen CO₂e zurück. Für die Berechnung der Reduktion haben wir die Gesamtheit der durch unsere Flotte ausgestoßenen THG‑Emissionen ins Verhältnis zum Gesamtwert des Vorjahres gesetzt. Die Reduzierung haben wir im Wesentlichen durch den voranschreitenden Umstieg auf alternative Antriebsarten und die damit einhergehenden rückläufigen Kraftstoffverbräuche erreicht.

Von den konzernweit rund 9.000 aktuell zugelassenen Geschäftsfahrzeugen sind 40 % Elektrofahrzeuge; weitere 15 % verfügen über einen alternativen Antrieb, darunter Gas- und Hybridfahrzeuge. Auch bei den rund 21.000 Dienstfahrzeugen, beispielsweise Fahrzeugen für den Außendienst von Techniker*innen, nimmt der Anteil elektrischer Antriebe zu. 2025 waren 10 % der Dienstfahrzeuge elektrisch angetrieben (Vorjahr: 3 %). In Griechenland beispielsweise haben wir im Berichtsjahr erneut Fortschritte erzielt: Ende 2025 waren rund 900 elektrische Dienstfahrzeuge im Einsatz, die maßgeblich zu einem Anteil elektrischer Fahrzeuge von circa 33 % der dortigen Dienstfahrzeugflotte beigetragen haben. Gleichzeitig stehen wir bei unseren Dienstfahrzeugen vor größeren Herausforderungen als bei den Geschäftsfahrzeugen, etwa im Hinblick auf verfügbare Fahrzeugtypen, Ausstattung, Lieferkapazitäten und Ladeinfrastruktur. Deshalb bauen wir nicht nur an unseren Standorten weitere Ladestationen auf, sondern arbeiten auch daran, bei unseren Techniker*innen zu Hause Lademöglichkeiten zu schaffen – damit sie von ihren Wohnorten aus ohne Einschränkungen die Arbeit antreten können.

3.382 weniger Verbrenner konzernweit im Vergleich zum Vorjahr

11 % weniger Kraftstoff verbraucht gegenüber dem Vorjahr

Mehr als 10.700 Fahrräder und E-Bikes in Deutschland durch Mitarbeitende geleast

Unsere Flotte in Zahlen: weniger Kraftstoffverbrauch, mehr E‑Fahrzeuge

Die Gesamtzahl unserer Fahrzeuge ist 2025 gegenüber dem Vorjahr gesunken. Der größte Anteil unserer Flotte ist weiterhin dieselbetrieben, jedoch konnten wir ihn im Berichtsjahr erneut um 15 % reduzieren. Gleichzeitig haben wir die Gesamtzahl unserer Fahrzeuge mit alternativen und elektrischen Antrieben im Berichtsjahr gegenüber 2024 um rund 63 % gesteigert.

Der Kraftstoffverbrauch unserer Fahrzeugflotte ist im Berichtsjahr erneut zurückgegangen. Insgesamt sank er 2025 um circa 11 %. Bei Dienstfahrzeugen reduzierte er sich um 7 %, bei Geschäftsfahrzeugen um 21 %.

Seit 2025 können die Dieselfahrzeuge unserer gesamten Flotte in Deutschland sofern möglich mit dem synthetischen Dieselkraftstoff HVO100 betankt werden. HVO100 steht für Hydrotreated Vegetable Oil und bezeichnet einen synthetischen Dieselkraftstoff. Er wird aus biogenen Reststoffen hergestellt, zum Beispiel aus gebrauchten Speiseölen oder anderen organischen Abfällen, die nicht mehr für die Lebensmittelproduktion genutzt werden. Der Kraftstoff ist chemisch anders aufgebaut als herkömmlicher Diesel, kann jedoch in vielen bestehenden Dieselmotoren eingesetzt werden. Wir setzen HVO100 als Übergangslösung ein, denn eine kurzfristige vollständige Umstellung der Flotte auf E‑Fahrzeuge ist aus organisatorischen und betriebswirtschaftlichen Gründen derzeit nicht in allen Einsatzbereichen möglich. Ziel ist es, die noch in Betrieb befindlichen Dieselfahrzeuge während ihrer verbleibenden Nutzungsdauer möglichst emissionsarm zu betreiben.

Flink auf zwei Rädern

Seit 2022 nutzen unsere Service-Techniker*innen in Deutschland E‑Scooter für kürzere und mittlere Strecken, insbesondere in städtischen Ballungszentren mit schwieriger Parkplatzsituation. Seit 2024 werden die Scooter auch von Techniker*innen genutzt, die sich um den Glasfaserausbau in Großstädten und die Wartung mobiler Antennen entlang von ICE‑Strecken und bei Großveranstaltungen kümmern. Inzwischen sind deutschlandweit 70 Scooter im Einsatz.

Bereits seit 2015 können unsere Mitarbeitenden in Deutschland ein Fahrrad oder E‑Bike leasen. Im Berichtszeitraum wurden über dieses Modell über 10.768 Fahrräder geleast.

Telekom Carsharing

Telekom Carsharing ist ein Mobilitätsangebot von Telekom MobilitySolutions. Per App können Telekom-Mitarbeitende an über 30 Stationen in Deutschland Fahrzeuge für private oder geschäftliche Fahrten buchen. Das Angebot ist vollständig digital organisiert.

E‑Mobilität: Ladeinfrastruktur an unseren Standorten und darüber hinaus

Eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur ist die Voraussetzung dafür, dass Elektromobilität im Alltag ankommt. Seit 2018 baut und betreibt unsere Tochter Comfortcharge GmbH an Telekom-Standorten in ganz Deutschland Schnellladestationen. Sie sind öffentlich zugänglich und ermöglichen es, Elektrofahrzeuge in rund zehn Minuten mit zusätzlicher Energie für etwa 100 Kilometer nachzuladen. Wie viel Reichweite tatsächlich erreicht wird, hängt unter anderem vom Fahrzeugtyp, dem Ladezustand und den jeweiligen Rahmenbedingungen ab.

Rund 300 Schnellladestationen

betrieb Comfortcharge an unseren Standorten im Jahr 2025.

Insgesamt etwa 750 Ladesysteme (inkl. Normalladestationen bis 22 kW)

betrieb Comfortcharge für das Laden von Dienst-, Geschäfts- und Mitarbeitenden-Fahrzeugen an unseren Standorten im Jahr 2025.

Ladeinfrastruktur für Städte, Regionen und Unternehmen

Wir unterstützen Städte, Regionen und Unternehmen dabei, Ladeinfrastruktur zu errichten und zu betreiben. Unser Leistungsangebot umfasst Planung, Aufbau, Installation und Service. Neben der erforderlichen Hardware ist auch die Software für den Betrieb der Ladesäulen sowie für die Endkundenverwaltung Bestandteil der Lösung.

Zusätzlich zu den von Comfortcharge an eigenen Telekom-Standorten betriebenen Ladepunkte haben wir im Jahr 2025 weltweit über 2.700 E‑Ladestationen installiert – rund 500 mehr als im Vorjahr. Die neuen Stationen wurden im Zuge von Ladeinfrastrukturprojekten für Städte, Regionen und Unternehmen aufgebaut.

Techniker*innen im Einsatz für die E‑Mobilität

Unsere Partner – Energieversorger, Elektrofachhandel, Hardware- und Automobilhersteller sowie Anbieter von Flottenlösungen – und deren Kund*innen profitieren von den Dienstleistungen der Deutschen Telekom Außendienst GmbH (DTA): Sie stellt in ganz Deutschland qualifizierte Techniker*innen zur Verfügung, die verschiedene Mobilitätsleistungen vor Ort bei den Kund*innen ausführen. Mehr als 50 Partner bieten mithilfe des Technischen Service unterschiedliche eMobility-Leistungen an. Darunter fallen Dienstleistungen wie die Installation von Ladeeinrichtungen sowie deren Entstörung und Wartung.

• Rund 6.500 eMobility-Aufträge hat die DTA 2025 durchgeführt.

Ein Blick nach vorn

Mobilität ist ein wichtiger Hebel, um unsere Klimaziele zu erreichen. Aus diesem Grund treiben wir den Ausbau der Ladeinfrastruktur für die eigene Flotte und darüber hinaus konsequent voran und schaffen Mobilitätsangebote, die verschiedene Nutzungsformen miteinander verknüpfen.